Kolejna polska firma wdraża swój produkt na paryskim rynku komunikacyjnym

Ekoenergetyka Polska po raz kolejny wygrała przetarg i realizuje jeden z największych kontraktów na dostawę infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych. Paryskie przedsiębiorstwo transportu publicznego RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) zamówiło u zielonogórskiego producenta urządzenia o łącznej mocy 24,5 MW.

Ekoenergetyka Polska dostarczy nad Sekwanę 274 urządzenia o mocy 90 kW każde. Producent przygotował projekt zgodnie z wymaganiami RATP. Ładowarki przekazane do dwóch paryskich zajezdni - Centre Bus de Lilas oraz Pleyel będą występowały w trzech konfiguracjach.

Pierwsza - standardowa typu plug-in, wyposażona w złącze CCS Combo 2. Druga wersja z satelitką, dzięki której możliwe jest ładowanie autobusów parkujących w tych częściach zajezdni, w których występuje ograniczona przestrzeń. Trzecia opcja to rozwiązanie wyposażone w specjalny zwijak kablowy, dzięki któremu jest możliwość opuszczenia przewodu z sufitu do gniazda autobusu.

- Jedną z największych zalet projektowanych przez Ekoenergetykę rozwiązań jest ich customizacja. Produkowane przez nas stacje ładowania dopasowujemy do konkretnych wymagań klienta zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym. Nowoczesną infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych, która znajdzie się w Paryżu, przygotowujemy zgodnie z wymaganiami RATP - podkreśla Maciej Wojeński, wiceprezes zarządu Ekoenergetyka Polska.

Francuski operator nie pierwszy raz podejmuje współpracę z zielonogórskim producentem. W 2018 roku podpisano kontrakt na dostawę stacji ładowania do najbardziej zaludnionego regionu kraju Île-de-France. Ekoenergetyka dostarczyła do Paryża 96 stacji o różnych mocach ładowania.

- Wygrany dwa lata temu przetarg był dla nas ogromnym sukcesem. To było nasze pierwsze zamówienie na rynku francuskim - kontrakt z jednym z największych operatorów we Francji - wyjaśnia wiceprezes Wojeński. Kolejna umowa dowodzi, że produkowana przez polskiego producenta infrastruktura ładowania autobusów elektrycznych to doskonała odpowiedź na potrzeby rozwijającego się rynku e-mobility.

Umowa pomiędzy RATP i Ekoenergetyką jest częścią ambitnego planu regionalnego urzędu transportu Île-de-France Mobilités (IDFM), który chce zrezygnować ze wszystkich autobusów napędzanych silnikami diesla. Francuski operator zadeklarował w 2014 r. zmianę technologiczną i ekologiczną, która polega na wyeliminowaniu z floty autobusów dieslowych i zastąpienie ich całkowicie zeroemisyjnymi do 2025 r. Te działania mają na celu zmniejszenie emisji generowanej przez flotę RATP o 50 proc.

Wiadomości

Solaris, wiodący europejski producent autobusów i trolejbusów powołał nowego prezesa zarządu spółki działającej na francuskim rynku motoryzacyjnym. Od początku czerwca br. funkcję tę pełni Olivier...

Dyrektor generalny firmy Pfizer nie zaszczepił się na Covid-19, twierdząc, że swoją dawkę przekaże bardziej potrzebującym. Podobnie postąpił cały zarząd Pfizer'a.

Aktualności

Osoby, które marzą o odwiedzeniu Musée du Louvre w Paryżu, teraz mogą zrobić to wirtualnie. Słynne muzeum, udostępniło kolekcję dzieł sztuki w Internecie.

Problemy, z którymi zmagają się polscy przedsiębiorcy we Francji, są ogromne. Polskie firmy są nękane nadmiernymi kontrolami i karami, a medialna kampania oszczerstw tworzy klimat, w którym łatwo...

18 grudnia 1944 roku ukazał się w druku pierwszy numer francuskiego dziennika "Le Monde" z redakcją w Paryżu. Dystrybucję przewidziano na 19 grudnia i taką datą opatrzono pierwszy numer gazety.

W związku z kolejną falą zachorowań, polski rząd wprowadził nowe obostrzenia i zasady postępowania wyznaczone w strefach bezpieczeństwa. Od 10 października w całym kraju obowiązują zasady strefy...

W obiektywie

31 października br. został uruchomiony nowy Terminal na lotnisku Berlin Brandenburg Airport im. Willy Brandta. Regularny ruch lotniczy rozpoczął się wieczorem, zgodnie z rozkładem lotów.

Paryż, rok 2048. W opanowanej przez islam Europie panuje prawo szariatu, a ulice patrolowane są przez policję religijną. Nowa rzeczywistość dzieli ludzi, rodziny i przyjaciół. Gdy jedni wybierają dostatnie życie kolaborantów, inni usiłują zachować resztki godności i wolności, choćby za cenę nędzy i prześladowań. Ostatni chrześcijanie zostają zepchnięci do getta i pozbawieni wszelkich praw.

Przegląd prasy

Gdy Jakub zaprotestował na lekcji historii przeciwko kłamstwu we francuskim podręczniku na temat współudziału Polaków w eksterminacji Żydów w obozie koncentracyjnym w Treblince, zaczęto go nazywać w...

Sąd Najwyższy oddalił skargi kasacyjne wniesione od wyroku Sadu Apelacyjnego w Poznaniu przez Towarzystwo Chrystusowe dla Polonii Zagranicznej i Dom Zakonny prowadzony przez to stowarzyszenie. Od...

Krajowa Izba Doradców Podatkowych opracowała poradnik dla przedsiębiorców dot. tarczy antykryzysowej. Poradnik opisuje nie tylko najważniejsze zmiany w prawie podatkowym - porusza również istotne...

W środę we francuskim Clapiers rozpoczął się Festiwal Polskich Filmów Fabularnych. W programie ujęto trzy polskie produkcje filmowe oraz jedną niemiecką, w której występuje polska aktorka kina...

Copyright © Kurier Paryski. Le Courrier de Paris. Wszelkie prawa zastrzeżone. Tous droits réservés

Proszę opublikować moduł w pozycji offcanvas